Рекомендуемое давление
Ориентир всегда один - табличка в проеме водительской двери вашей машины. Здесь - заводские значения по поколениям ВАЗ 2110, 2111 и 2112 для стандартной загрузки.
| Поколение | Штатные размеры шин | Давление перед/зад |
|---|---|---|
| 2110, 2111, 2112 (1995-2014) | 175/70 R13, 185/60 R14 | 1,9 / 1,9 бара |
Запомнить просто: для базового 175/70 R13 и всех остальных штатных размеров у ВАЗ 2110, 2111 и 2112 действует норма 1,9 бара по кругу. Выросла загрузка - поднимается только задняя ось; сезон на цифры в табличке не влияет, меняется лишь то, как часто их нужно проверять.
Полный разбор размеров шин и параметров дисков этой модели - в отдельной статье размеры шин и дисков для ВАЗ 2110, 2111 и 2112, а пересчитать давление в psi или кПа поможет конвертер давления.
Давление по размерам шин
Запросы вида «давление для R16» или «для R17» на деле сводятся к одному: завод нормирует давление по поколению и загрузке, и для всех штатных размеров ВАЗ 2110, 2111 и 2112 в таблице ниже действуют одни и те же значения. Исключения бывают у низкопрофильных верхних размеров - их уточняет табличка на кузове.
| Размер шин | Поколение | Перед, бар | Зад, бар |
|---|---|---|---|
| 175/70 R13 | 2110, 2111, 2112 (1995-2014) | 1,9 | 1,9 |
| 185/60 R14 | 2110, 2111, 2112 (1995-2014) | 1,9 | 1,9 |
Давление зимой и летом
С первых заморозков начинается сезон «внезапно спущенных» колес: давление падает на ~0,1 бара с каждыми 10 °C холода, и 1,9 бара, накачанные в октябре, к январю превращаются в 1,6. Поэтому правило для ВАЗ 2110, 2111 и 2112 простое: после каждого резкого похолодания - контрольный замер, и качайте с учетом того, где машина ночует.
Шпаргалка по холоду для ВАЗ 2110, 2111 и 2112: при −10 °C вместо гаражных 1,9 манометр покажет около 1,6, при −25 °C - около 1,5. Это не утечка, а физика; доведите до нормы и ездите спокойно.
Летний нюанс один: замеры делайте утром. Прогретая трассой или солнцем шина честно показывает на 0,2-0,4 бара больше холодной нормы - это не перекачка, и спускать ее не нужно.
Давление при полной загрузке
С полным салоном и загруженным багажником заднюю ось ВАЗ 2110, 2111 и 2112 поднимают примерно до 2,1-2,2 бара - точные значения для полной массы смотрите во второй колонке таблички на кузове. После разгрузки не забудьте вернуть норму: ездить пустым на «грузовом» давлении - значит стирать центр протектора.
Чем опасно неправильное давление
На недокачанных шинах ВАЗ 2110, 2111 и 2112 руль тяжелеет, расход ползет вверх, а плечи протектора стираются вдвое быстрее. Перекачанные - дубовая езда и лысая середина. И то и другое легко поймать обычным манометром раз в две недели.
Датчики давления (TPMS)
Система контроля давления, если она установлена на вашей комплектации ВАЗ 2110, 2111 и 2112, - помощник, а не замена манометру: порог срабатывания обычно минус 20-25% от нормы, то есть умеренную недокачку она просто не увидит. Подкачали колеса или переобулись - выполните калибровку по инструкции, иначе получите ложные тревоги. Батарейки прямых датчиков живут 5-7 лет.
Как правильно проверять давление
- Когда мерить: на холодных шинах - утром или после 2-3 часов стоянки
- Чем: своим манометром; стрелочные на заправках часто врут на 0,2-0,3 бара
- Как часто: раз в две недели и перед дальней дорогой
- Все четыре + запаска: запасное колесо проверяют хотя бы раз в сезон
- Колпачки: на месте - вентиль без колпачка зимой обмерзает и травит
Остаточную глубину протектора удобно контролировать заодно с давлением - раз в месяц, через калькулятор износа. Все значения из статьи сверяйте с табличкой в проеме водительской двери вашей машины: комплектации и рынки отличаются.
