Штатные размеры шин
Здесь просто: размеры не менялись по годам, выбирать нужно лишь между вариантами комплектаций.
| Поколение | Штатные размеры шин | Давление перед/зад |
|---|---|---|
| (2010-2017) | 235/70 R16 | 2,2 / 2,2 бара |
Единый штатный размер 235/70 R16 упрощает жизнь: выбор сводится к модели шины, а не к размеру. Проверить параметры и возможные замены можно в шинном калькуляторе.
Для ориентира по габаритам, внешний диаметр штатных размеров: 235/70 R16 - 735 мм (высота профиля 164 мм). Разница диаметров напрямую влияет на клиренс и показания спидометра.
Летние шины
Летом Great Wall Hover H3 и H5 на асфальте достаточно штатных шоссейных (HT) шин в размере 235/70 R16: тихо, предсказуемо, долговечно. Если регулярно съезжаете на грунт и в легкое бездорожье - смотрите AT-резину в штатных размерах, с запасом по прочности боковины.
Наблюдение с шиномонтажа: после каждого серьезного бездорожья осматривайте боковины изнутри: рамники приезжают с порезами о скрытые камни, которые владелец замечает только при потере давления.
Зимние шины
Зимняя ошибка владельцев рамных внедорожников - ездить круглый год на «всесезонке». Снежинка 3PMSF на боковине обязательна; размер - 235/70 R16, давление зимой проверяйте чаще: на морозе оно падает.
Законодательный минимум протектора зимних шин - 4 мм, но сцепление на снегу заметно падает уже на подходе к нему. Остаток и ресурс своей резины удобно прикинуть в калькуляторе глубины протектора.
Основные параметры дисков
Параметры дисков Great Wall Hover H3 и H5 зависят от поколения и рынка, поэтому единой таблицы здесь не привожу - честнее отправить вас к первоисточнику. Точные разболтовку, вылет и диаметр центрального отверстия смотрите на маркировке штатного диска (выбита на внутренней стороне) или в руководстве по эксплуатации.
Проверить сверловку по измеренному расстоянию между отверстиями можно в калькуляторе разболтовки PCD, а допустимость другого вылета - в калькуляторе вылета ET. Расшифровка всей маркировки диска - в отдельном декодере.
Заводские и альтернативные варианты дисков
Для тяжелого рамника главное в диске - прочность и правильная нагрузка. Штатная штамповка и крепкое литье с запасом по MAX LOAD служат годами; для бездорожья многие возвращаются на сталь - гнется, но не колется.
Ориентиры по ширине обода: для 235-х шин - 6,5-8,5J (оптимально 7,0-7,5J). Любую пару «шина - диск» перед покупкой прогоните через калькулятор соответствия; сколько весят варианты - подскажет калькулятор веса дисков.
На что обратить внимание при выборе
- Диаметр в допуске: ±3% от штатного внешнего размера - жесткая граница, дальше начинаются проблемы со спидометром и арками
- Индексы с запасом: нагрузку сверяйте по таблице индекса нагрузки, скорость - по таблице индекса скорости
- Возраст важнее бренда: шина старше 5-6 лет теряет свойства даже без пробега; дата - в DOT-коде, читается через декодер маркировки
- Давление - по заводу: цифры с таблички в проеме двери, а не «на глаз» и не «как сосед советовал»
- Без миксов на оси: разные модели или сильно разный износ на одной оси - запрет, особенно зимой
Рекомендации по конкретным размерам
- Универсальный выбор: штатный 235/70 R16 - с ним машина едет так, как рассчитана заводом
- Зима: 235/70 R16 на отдельном комплекте дисков
- Допустимые замены (отклонение диаметра в скобках): 235/65 R17 (+0,3%), 225/65 R17 (-1,5%), 225/70 R16 (-1,9%) - перед покупкой проверьте индексы и зазоры
- Из практики: шины одного размера на разных осях должны быть одной модели и износа: постоянному полному приводу разнобой вредит механически
Все перечисленные варианты сверяйте с табличкой в проеме водительской двери вашей машины: комплектации и рынки отличаются, и финальное слово - за документацией Great Wall Hover H3 и H5.
